ニュース

May 12, 2023

デルタ・フライト・プロダクツのパートナーが Air4All の開発に取り組む ランウェイ・ガール

L'aviazione civile è piena di splendidi rendering di nuovi entusiasmanti velivoli

民間航空には、魅力的な新しい航空機インテリアのコンセプトの見事なレンダリングが溢れています。 しかし、アイデアによってはコンピューターを超えられないものもあります。 だからこそ、画期的な Air4All システムの実用的なプロトタイプが 6 月 6 日から 8 日にかけてハンブルクで開催される航空機内装展示会で公開されること、そしてデルタ フライト プロダクツがこのアクセシブルな旅行イノベーションを支援するコンソーシアムと提携したことを知ったとき、私たちはそうしなければならなかったのです。もっと詳しく知る。

初心者向けに説明すると、Air4All を使用すると、電動車椅子のユーザーは、標準の助手席を車椅子拘束システム用の宿泊施設に変換することで、機内を含む移動中ずっと自分の移動デバイスを使用したままでいられるようになります。 そして、座席数に影響を与えないため、Air4All、あるいは実際に同様の自慢の他の製品が認証を取得すると、業界は車椅子ユーザーの機内への対応に反対するのがますます困難になる可能性があります。

輸送デザインのスペシャリストであるPriestmanGoode氏は、2019年からAir4Allコンソーシアムのデザインリードを務め、Flying Disabledのクリス・ウッドMBE、EASA承認のデザイン団体SWS Certification、車椅子メーカーのSunriseと協力している。 コンセプトのレンダリングは 2021 年にメディアに提供されました。

しかし最近では、デルタ航空の完全子会社であるデルタ・フライト・プロダクツ（DFP）とAir4Allが「エンジニアリング開発と製造を通じてこの座席のコンセプトを実現するために提携した」とDFP社長のリック・サラニトリ氏とフライング・ディスアブルドの創設者クリス・ウッド氏がランウェイ・ガール・ネットワークに語った。

来週のシートの発表までの数か月間で、プロトタイプの作業はかなり進みました。 「ショーで展示するプロトタイプは、航空機に搭載できる製品の代表的な機能シートです。現在のデザインはA321型機に空間的に適合していますが、シートのユニークなデザインにより多くの航空機に搭載可能です」ほんのわずかな変更を加えたタイプです」とサラニトリとウッドは説明します。

実際、初期設計ではエアバス A320 シリーズとボーイング 737 シリーズに焦点を当てていましたが、その製品はワイドボディ機にも拡大されることが予想されています。

こちらのレンダリングで見られるように、AIX の DFP スタンドで展示されるプロトタイプは、短時間で安全にロックできる直感的な設計である Q'Straint 固定システムを利用しています。 電動車椅子も展示し、その機能を実演します。

航空機の内装と IFE を再考するためにデルタ航空によって設立された DFP と Air4All との提携は、このプロジェクトにとって大きな成果です。

しかし、サラニトリにとって、DFP の関与は「常に乗客体験の向上に努めるという私たちの目標の基礎となるものです。このプロジェクトは、移動能力が低下した乗客が車内に留まることで旅行体験を向上させる可能性があるため、私たちにとって特に重要です」旅行中ずっと自分の電動車椅子を利用できます。」

設計が米国 FAA、欧州 EASA、英国 CAA の要件を満たし、認証を取得できることを確認するために、規制当局との事前協議が行われています。

これらの議論は、DOTが飛行中に乗客が自分の車椅子に乗ったままでいられるようにする将来の規則に取り組んでいるときに行われた。

ピート・ブティジェッジ米国運輸長官は、「電車、バス、ボートなど他の交通手段では、乗車時に移動機器を手放すことを強制されることはないし、航空会社にも同じことが当てはまるはずだ」と指摘し、昨年、次のように誓った。今後数か月、数年かけて、私たちは乗客が飛行機に乗る際に個人用車椅子に乗ったままでいられるようにする新しい規則に向けて取り組む予定です。これが一夜にして実現するものではないことは承知していますが、これは私たちが取り組まなければならない目標です満たす。"

Air4All 製品はまだ開発の初期段階にあり、今後約 18 か月の作業とレビューが予定されていますが、サラニトリ氏は、デルタ航空は「旅行を改善する方法を常に模索しているため、このコンセプトの進捗状況を注意深く観察し続ける」と考えています。すべてのお客様に体験を」。

AIXの後、グループは設計決定を最終決定し、規制認証を申請する予定です。「必要なすべてのデータを規制当局に提供するためのテストが続きます。飛行試験が続く可能性があります。私たちのキャンペーンは、製品が毎日の移動が制限されている乗客を支援するまで継続します」 」とウッドとサラニトリは言う。

関連記事：

すべての画像は PriestmanGoode、Flying Disabled、Delta Flight Products の提供による