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Jul 31, 2023

2023 年のベスト電動スクーター 3 台

Abbiamo aggiunto un prodotto a basso costo, il Segway Ninebot KickScooter F30, per le persone che:

通勤時間が短い人や、自転車のロックでスクーターを保護したい人向けに、低価格の商品である Segway Ninebot KickScooter F30 を追加しました。

電動スクーターは、坂道があまり多くなく、渋滞中でも快適に走行でき、安全かつ思いやりを持って走行できる限り、速くて楽しい交通手段です。 （結局のところ、多くの都市では電動レンタルスクーターが時々歩道をふさぐ迷惑行為になっている。） 2019年秋、私たちがテストした電動スクーターはどれも重大な欠点を抱えていた。 ありがたいことに、選択肢はさらに充実しており、Segway Ninebot の 3 つのモデルが推奨されており、Segway Ninebot KickScooter Max G30LP がほとんどの人にとって最良の選択肢となっています。 特に多くの人が公共交通機関の利用を避けたいと考えられるパンデミックの最中に、信頼できる移動手段となります。

KickScooter Max G30LP は、頑丈な構造と 20 マイル以上の走行距離を適正価格で提供します。 これは、価格が高すぎずにこれほど多くの分野で優れていることを私たちが見つけた唯一のスクーターです。 しかし、重いです。

※記事公開時の価格は800円でした。

輸送においては安全性と信頼性が最も重要であるため、スクーターを研究する際にはかなり厳しい基準を設けました。 Segway Ninebot KickScooter Max G30LP は、机上でも実際でも、私たちの要件をすべて満たしていました。 最も特徴的なのはその航続距離です。このスクーターは 1 回の充電で約 20 マイル走行できます。この航続距離をテストで超えたのは、アップグレード版の同社のより高価な KickScooter Max だけです。 G30LP は UL 認定を受けているため、安全要件を満たすために独自にテストされており、個人用輸送デバイスにおける Segway Ninebot の長年の実績を信頼しています。 （レンタル スクーターの多くは、同社の KickScooter ES2 を導入していました。）G30LP は安くはありませんが、同じ価格の他のスクーターよりも優れたパフォーマンスを発揮し、あまり知られていないブランドの多くのモデルよりもはるかに安価です。 唯一の本当の欠点は、このスクーターの重量が 39 ポンドあり、運ぶ必要があるときに面倒になる可能性があることです。

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航続距離をそれほど気にしていなければ、F30 はテストで速度を落とすことなく、充電ごとにかなりの 10 マイルを走行できました。 重量も少し軽くなり、自転車のロックを取り付けるスペースもあります。

※記事公開時の価格は550ドルでした。

Segway Ninebot の KickScooter F30 は、予算が限られている場合に選択するモデルです。 私たちが推奨する他の KickScooter モデルと同等ですが、航続距離は短く、バッテリーが切れる前に 17.6 マイル走行することができました。 G30LP は航続距離が 2 倍であるため、より高い価格を支払う価値があると考えていますが、片道 5 マイル未満の移動になることがわかっている場合は、F30 が最適な選択肢です。 重さは 33 ポンド強で、他のピックよりも数ポンド軽く、そのデザインにより自転車ロックを接続できます。

KickScooter Max は基本的に G30LP と同じですが、さらに遠くへ連れて行ってくれます。

※記事公開時の価格は880ドルでした。

Segway Ninebot の KickScooter Max は、G30LP が導入される前に私たちが一番に選んだ製品であり、今でも優れた選択肢です。 現在選んだものとほぼ同じですが、バッテリーが大きくなったことで航続距離が長くなりました。 私たちのテストでは、24 マイルを走行できました。これは G30LP よりも約 4 マイル多く、20% 増加しました。 同社は、理想的な状況で最大40マイルの走行を約束している。 充電後の走行距離を最も長くできる優れたスクーターが欲しい場合は、もう少しお金を出して購入してください。

KickScooter Max G30LP は、頑丈な構造と 20 マイル以上の走行距離を適正価格で提供します。 これは、価格が高すぎずにこれほど多くの分野で優れていることを私たちが見つけた唯一のスクーターです。 しかし、重いです。

※記事公開時の価格は800円でした。

航続距離をそれほど気にしていなければ、F30 はテストで速度を落とすことなく、充電ごとにかなりの 10 マイルを走行できました。 重量も少し軽くなり、自転車のロックを取り付けるスペースもあります。

※記事公開時の価格は550ドルでした。

KickScooter Max は基本的に G30LP と同じですが、さらに遠くへ連れて行ってくれます。

※記事公開時の価格は880ドルでした。

2014 年以来、私は Wirecutter で、電話ケースやタブレットから自撮り棒やバー用品に至るまで、あらゆる種類のものをレビューしてきました。 この作品には、今日の電動スクーターの精神的な先駆者であるホバーボードに関する、現在は廃止されているガイドが含まれています。

私が行った数十時間の調査と実地（足で？）テストに加えて、r/ElectricScooters サブレディットのモデレーターであるスクーター愛好家の TJ Valiant に話を聞きました。

スクーターのレンタル サービスがある地域に住んでいる通勤者は、電動スクーターが通勤の「ファーストマイル/ラストマイル」に最適な選択肢であることに気づいています。 つまり、スクーターは、5 マイル未満の短い通勤や、長距離旅行 (通勤電車からオフィスまでの移動など) の一部として適しています。 ただし、都市や郊外でスクーターをレンタルできず、毎日の通勤に新鮮な空気と自給自足を取り入れるというアイデアが気に入っている場合は、自分でスクーターを購入することを検討するかもしれません。

そこには何十もの電動スクーターがあります。 オリジナルデザインのものもあれば、単一のモデルに複数のブランドのラベルを貼り付けただけのものもあります。 次の基準を満たすモデルをテストすることを決定して、リストを絞り込みました。

私たちの最初のテストは 2019 年の春と夏に行われました。上記の基準に基づいてリストを絞り込んだ後、5 台のスクーターそれぞれに実地テストを実施しました。 （参考までに、私の体重は約 185 ポンドで、旅行では通常バックパックを背負っていました。）まず、ワイヤーカッターズの外にある 175 × 42 フィートのコンクリート歩行者公園でスクーターに乗って、スクーターの感触をつかみました。ニューヨーク州ロングアイランドシティにオフィスを構えています。 それほど広いスペースではありませんでしたが、乗り心地に基づいていくつかのモデルを除外するには十分なスペースでした。

それから、1か月ほどかけて残りのスクーターに乗って、主にクイーンズのアストリア地区にあるアパートとオフィスの間を合計160マイル以上走りました。 このコースは、私が通ったルートにもよりますが、3マイル半から4マイル半で、ほとんどが平坦で、大きな丘が1つありました。 私は可能な限り自転車専用レーンを守り、そうでない場合は渋滞の中を走りました。 私がオフィスでスクーターを充電しなかったのは、人々が常に充電器にアクセスできるとは限らないことを知っていたからであり、スクーターが往復の乗車にどれだけ耐えられるかを確認したかったからです。

個別のステアリングやブレーキのテストは実施しませんでしたが、走行中にそのような問題がないかどうかを確認しました。 私がテストしたスクーターはどれもステアリングに問題はありませんでした（ハンドルバーを回すと、すべて私が行きたい方向に動きました）。 また、ブレーキを使う頻度が思ったよりも少ないことにも気づきました。 積極的にブレーキをかけるのではなく、ただ滑空して停止することもよくありました。 ブレーキをかけなければならないときは、ほとんど常にフットブレーキではなくハンドブレーキに頼っていましたが、何の困難も感じませんでした。

最後に、私は有力候補たちを地元の公園に連れて行き、それぞれのバッテリーがなくなるまで、前後に、前後に、乗せて乗りました。 公園は比較的平坦で、気温は 80 年代から 90 年代でした。 バッテリーが何マイル持続するかについては、結果は決定的なものではありません。風、勾配、路面、さらにはバッテリーの性能に影響を与える可能性がある極端な温度など、さまざまな要因によって常に変動するからです。 しかし、この経験により、期待できる数値の種類と、スクーターを並べて比較する方法についての良い感覚が得られました。

2020年に、私は新たに入手可能になった4台のスクーターに対して同様のアプローチを採用しましたが、コロナウイルスのパンデミックに対応してテストの一部を変更する必要がありました。 しかし最終的には、乗り心地、スクーターの速度、フル充電でどれくらいの距離を走行できるかなど、同じことを判断することができました。 私は 2021 年の秋に Segway Ninebot KickScooter F30 を使用してこのスタイルのテストを繰り返しました。天候は同じではありませんでしたが、より涼しい (ただし寒くはない) 気温はそのパフォーマンスに恩恵をもたらしただけのはずです。

KickScooter Max G30LP は、頑丈な構造と 20 マイル以上の走行距離を適正価格で提供します。 これは、価格が高すぎずにこれほど多くの分野で優れていることを私たちが見つけた唯一のスクーターです。 しかし、重いです。

※記事公開時の価格は800円でした。

電動スクーターを購入したいほとんどの人は、Segway Ninebot KickScooter Max G30LP を購入する必要があります。 航続距離、スピード、快適な乗り心地、そして老舗ブランドから購入することで得られる安心感を兼ね備えたスクーターは他にありません。 私たちは G30LP に乗るのを心から楽しんでおり、特に多くの人がバスや電車に群がることを好まない現在、G30LP は公共交通機関の実行可能な代替手段であると考えています。

G30LP は、スクーターをテストする前に必要な基準をすべて満たしていました。 UL 認定を取得しており、Segway Ninebot はスクーターだけでなくマイクロモビリティ全体の中でも最も多作なブランドの 1 つです。 （はい、ショッピングモールの警備員が乗っているのを見かけるかもしれない自動バランススクーターを製造していたセグウェイと同じです。） 同社の KickScooter ES2 は多くのスクーター レンタル会社が使用しているものであるため、Segway Ninebot のモデルは実際の世界でより多くのテストが行​​われています。ほとんど。

私たちのストレス テストでは、G30LP はバッテリーが切れるまでに、さまざまな地形をデフォルトのライディング モードでわずか約 20 マイル走行しました。 （3 つの走行モードは、デフォルトの「スタンダード」モード、低速で省エネの「エコ」モード、高速で走行距離が少ない「スポーツ」モードです。） Segway Ninebot が宣伝する航続距離 (このような数値は、非常に具体的で最良のシナリオのテスト基準に基づいています) ですが、これはアップグレード版で経験した最長航続距離にわずか数マイル手前で、本格的なライディングには十分です。 通勤距離が 5 マイル未満の場合は、2 日間は充電せずに移動できます。また、バッテリーが切れて残りを歩かなければならないことがないので安心です。道の。

G30LP にはショックがありませんが、空気入りタイヤを備えた 10 インチのホイールが装備されているため、他のスクーターよりも段差にうまく対処できます。 まるまる2時間乗った後でも、特に荒れたBird Oneなどの競合モデルで45分間走行したときほど膝は痛くならなかった。 私たちがテストした他のほぼすべての電動スクーターと同様、G30LP の推奨重量制限は 220 ポンドです。

ほとんどの電動スクーターのステムは前輪の上の位置で折りたたまれているため、ハンドルバーが後輪の上にくるようになり、スクーターの持ち運びがはるかに簡単になります。 2019年には、Xiaomi Mi M365電動スクーター（XiaomiとSegwayの合弁事業）を推奨していましたが、M365の折りたたみ機構に潜在的な安全上の問題が見つかりました。これについては、以下で詳しく説明します。 対照的に、G30LP (2019 年には利用できませんでした) のメカニズムは完全に安全であることがわかりましたが、引き続き細心の注意を払います。 ハンドルバーはリアフェンダーに固定されており、持ち上げるとバランスが取れます。 スクーター愛好家でサブレディットのモデレーターである TJ ヴァリアント氏は、KickScooter Max のロック設計 (G30LP と同じ) が安全であることに気づき、共通の設計が優れていると信じています。

G30LP に乗るのはとても簡単で、ほんの数分で完全に快適になったことがわかりました。 進むには、右手の親指でアクセルを踏み込むだけです。 ブレーキをかけるには、自転車と同じように、左ハンドルバーの前にあるレバーを握ります。 電動スクーターでは比較的珍しいフロントメカニカルブレーキにより、確実なブレーキが可能です。 ほとんどの場合、積極的にブレーキをかけるのではなく、滑って停止するようになりましたが、急に停止しなければならないときは、ブレーキがうまく機能しました。 幅7インチのデッキは、片足をもう一方の足の前に置いて快適に立つのに十分なスペースを提供します。

G30LP のハンドルバー ステムの中央には、ボタンが 1 つ付いた中央ディスプレイがあります。 このボタンはスクーターのオンとオフを切り替え、ヘッドライトを制御し、ライディングモードを切り替えます。 ディスプレイには、現在の速度、現在のドライブ モード、バッテリー寿命が 5 つのバー セグメントで表示されます (アプリでバッテリー寿命の詳細な数値を取得できます)。 ほとんどのスクーターには同じ情報が表示されますが、オンボード ディスプレイのないいくつかのスクーターをテストしたため、情報の価値がさらに高まりました。

Bluetooth 経由で接続する Segway Ninebot のスマートフォン アプリを使用してスクーターをアクティベートする必要があります。 いくつかの安全上の注意事項を説明し、基本的な情報と制御を提供します。 バッテリー残量の割合と走行距離が表示され (ただし、後者の数値は約束された 25 マイルの航続距離に基づいているため、完全に正確ではありません)、クルーズ コントロールやロック モードなどの設定を切り替えることができます。 スクーターがロックされている場合、ライトが点滅し、誰かがスクーターを動かそうとするとビープ音が鳴ります。

G30LP には KickScooter Max と同じ内蔵充電器はありませんが、その電源ブリックは比較的十分に小さく (51/4 x 21/4 x 11/4 インチ)、十分に軽い (約 12 オンス) ため、必要に応じて持ち運ぶことができます。それほど困難なくそうすることができます。

G30LP が発売される前の 2020 年初頭の KickScooter Max に関する Amazon のカスタマー レビューのいくつかには、カスタマー サービスが貧弱、または存在しないとの記載がありました。 Segway Ninebot の担当者は、同社もこれらの投稿を確認していると語った。これらの投稿はすべて、同社が新しいコールセンター パートナーと協力し始めたほぼ同じ時期のものと思われる。 その後、代理店はパンデミックのため在宅勤務に移行する必要があり、同時に売上増加による取引量の増加にも対応していました。 Segway Ninebot は現在、顧客は問い合わせに対する回答を 2 営業日以内に受け取ることを期待しており、現在の保証サービス期間は 5 営業日であると述べています。 より迅速なサービスを提供するには、オンライン フォームまたはそのページのチャットを使用することを同社は推奨しています。 引き続きレビューを監視し、問題が解決するかどうかを確認していきます。

G30LP は重いです。実際、39 ポンドで、現在は製造中止になっている 46 ポンドの Boosted Rev と 41 ポンドの KickScooter Max に次いで、私たちがテストしたスクーターの中で 3 番目に重いです。 しかし、追加の重量はより大きなバッテリーによってもたらされ、より大きなバッテリーによりスクーターの驚くべき航続距離が可能になります。

タイヤに関する簡単な注意事項: 最適な航続距離が得られるように、必ず適切な空気圧を維持してください。 周囲の温度や体重など、航続距離に影響を与える要因は数多くありますが、最もコントロールしやすい要因は、タイヤの空気が適切に充填されていることを確認することです。

航続距離をそれほど気にしていなければ、F30 はテストで速度を落とすことなく、充電ごとにかなりの 10 マイルを走行できました。 重量も少し軽くなり、自転車のロックを取り付けるスペースもあります。

※記事公開時の価格は550ドルでした。

Segway Ninebot の KickScooter F30 は、トップ モデルやアップグレード モデルよりも同社のラインナップに新しく追加された製品であり、より安価でありながら非常に高性能なスクーターが必要な場合に選択すべきモデルです。 涼しい秋の日に標準動作モードで使用した場合、バッテリーが空になるまでに 17.6 マイル走行しました。これは多くの人にとって十分な距離です。 また、G30LP よりも約 5 ポンド軽く、その設計によりロックすることができ、ライダーの体重制限が高くなります。

Segway Ninebot は、F30 の航続距離が 29.6 マイルであると宣伝しています。 すべてのスクーターと同様に、この数値は理想的な状況に基づいており、テストでモデルがその範囲に達するとは期待していません。 得られた 16.6 マイルの結果は予想よりも少し低かったですが、引用された範囲との関係よりも実際の数字自体の方が重要です。 私たちの乗車中、F30 スクーターは一貫して時速 15 マイルの最高速度を維持することができ、坂道でも苦労することなく走行できました。

F30 の重量は 33.3 ポンドで、G30LP より約 5 ポンド軽いです。 これは 14% という顕著な差ですが、それでも軽いわけではありません。 フロントエンドのデザインには、自転車のロックに紐を通すためのスペースを残す構造チューブが付いています。これは、G30LP と KickScooter Max の両方にはない機能であり、スクーターを安全に固定する必要がある場合に重要になる可能性があります。 Segway Ninebot はまた、F30 の最大ライダー体重は 265 ポンドであり、他のモデルの制限 220 ポンドよりも高いと述べています。

軽量化、ロックのためのスペース、ライダーの体重の増加に魅力を感じながらも、より多くの航続距離を獲得したい場合は、KickScooter F40 を検討してください。 私たちはテストしませんでしたが、これは F30 のアップグレード版で、航続距離は 24.9 マイルと約束されています。

KickScooter Max は基本的に G30LP と同じですが、さらに遠くへ連れて行ってくれます。

※記事公開時の価格は880ドルでした。

Segway Ninebot KickScooter Max は以前の最有力候補であり、安価な G30LP とほぼすべての点で同一です。 高い価格で得られるのは、より広い航続距離です。私たちのストレス テストでは、KickScooter Max の走行距離は 24 マイル (G30LP よりも 4 マイル多く) でした。 つまり、スクーターに頼って長距離を移動する人にとっては正しい選択であるということです。 しかし、ほとんどの人は G30LP の範囲に十分満足するでしょう。

Segway Ninebot は KickScooter Max の航続距離が 40 マイルであると宣伝していますが、同社は電子メールで「最高速度で走行している場合、最大航続距離は 21.7 マイルから 40.9 マイルの間になる」と述べました。 私たちのテスト結果はその数値内に収まりましたが、正確なライディング状況に応じて、わずかに多くなるか、わずかに少なくなる可能性があります。

2 つのスクーターは色で区別できます (Max は黒、G30LP はグレー)。ただし、それ以外の物理的な違いはわずかです。 KickScooter Max は、デッキが少し長く、充電器が内蔵されています。充電器はコードだけで、電源ブリックはありません。 ただし、これら 2 つの要素によりスクーターは重くなり、KickScooter Max の重量は 41 ポンド強で、トップ ピックよりも数ポンド重くなっています。

ほぼ同じ体重のライダーでスクーターを並べてテストしたところ、違いはほとんどありませんでした。 軽量の G30LP の方がもう少し元気があり、加速が少し速くなったように見えましたが、2 つのモデルの最高速度は同じで、坂道での扱いも同じでした。

Razor の C25 電動スクーターは、おもちゃと本格的な輸送機器の中間に位置し、当社が推奨するスクーターよりも全体的に安価に感じられます。 私たちのテストでは、1回の充電でちょうど10マイル走行できました。 電動ハンドブレーキは特に効果的ではなく、スクーターの速度を落とすのに快適と感じるよりもはるかに時間がかかりました。また、充電ポートが覆われていないため、水や埃が侵入して充電が中断される可能性があります。 また、このデザインは私の 5 フィート 10 インチのフレームには少し不快であると感じました。 比較的高いベースと短いハンドルバーのせいで、乗っている間、前かがみになったように感じました。

Razor の E Prime III は比較的安価で軽く (27 ポンド)、1 回の充電で最大 15 マイルの走行が約束されています。 しかし、私たちのテストでは、これが寛大な見積もりであることがわかりました。バッテリーが切れるまでに走行できたのは、わずか 8 マイル強でした。 走行中、スクーターは1マイルずつ速度を落とし、わずかな坂道では苦労しました。 スクーターの唯一のディスプレイは、下部に 4 つの青いバーと 1 つの赤いバーからなる 5 つのバーのバッテリー インジケーターです。 バーが徐々に消えるのを目撃するのではなく、約9マイル先で4つの青いライトが同時に点滅するのが見え、残りの航続距離はどれくらいかわかりませんでした。 かなりスムーズに走行できましたが、深刻な移動手段を必要とする人にはこのスクーターはお勧めしません。 見た目も性能も、まるで素敵なおもちゃのようです。

Xiaomi の Mi M365 電動スクーターは、Amazon で最も人気のあるモデルの 1 つであり、2019 年のテストでは、特に 400 ドルの価格としては印象的なパフォーマンスを提供しました。 それで何が問題だったのでしょうか？ 数回乗っていると、折りたたみ機構の近くできしみ音が聞こえるようになり、長く乗るほど大きくなり、より頻繁になりました。 Xiaomiに問い合わせたところ、担当者はスクーターは「強化鋼で作られており、Ninebotチームが安全に乗れると保証している」と告げた。 （エレクトロニクス大手シャオミは、セグウェイを所有する会社ナインボットと提携して M365 を製造している。） 2 台目のユニットからも同じ音が出た。 2020年初めにシャオミは安全に関する通知を発行し、一部のM365ユニットは折りたたみ機構にスチールではなくアルミニウムを実際に使用しており、これらのユニットの一部が故障する可能性があることを認めた。 これらのスクーターを購入した場合は、修理の対象かどうかを確認することをお勧めします。

Segway Ninebot の KickScooter ES2 も人気のあるモデルで、多くのレンタル会社が使用するスクーターのベースになっています。 しかし、テスト時点では G30LP よりも約 100 ドル安いだけでありながら、航続距離がはるかに短いため、この製品の価値は低いと感じました。 私のテストでは、バッテリーが切れるまで9マイル強走行することができました。 通常600ドル以上かかる製品としては、これはあまりにも範囲が狭すぎます。 さらに、TJ ヴァリアント氏は、ハンドブレーキがないことは潜在的に危険であると語った。 「スクーターに乗って下り坂を走っていると、保護回路が働いてスクーターが停止し、その後ブレーキが効かなくなったというホラーストーリーをいくつか読んだことがあります」と彼は語った。 「フットブレーキがあるのは知っていますが、時速10kmを超えるとすぐに止まるのが非常に難しくなります。」

Levy Plus の価格は 750 ドルからで、KickScooter Max より少し安いですが、保証期間はわずか 6 か月です。 宣伝されている航続距離は 22 マイルですが、実際には 10 マイルか 15 マイルに近いと思われます。 しかし、それさえも判断できませんでした。なぜなら、私たちがこのモデルに乗っていたとき、5バーのバッテリーメーターがあちこちにあり、上下に飛び跳ねていたため、実際にバッテリーの充電量を知ることができなかったからです。左 (Bluetooth 接続がないため、アプリからより正確な数値を取得することはできません)。 Levy 氏は電子メールで、これが既知の問題であることを認めました。

Bird One は、レンタル会社が顧客に直接販売する最初のスクーターです。 残念ながら、このモデルは多くの点で失敗しており、最もひどいのは折りたためないことです。 この制限により、スクーターの保管と輸送が困難になります。 文字通り、私たちがテストした他のスクーターはこの機能を省略していません。 Bird One は KickScooter Max とほぼ同じ重さですが、航続距離は 75% のみです。 デバイス上にディスプレイはありません。 スクーターに乗りたいときは、毎回アプリでロックを解除する必要があります。 そして、何よりも高価です。このスクーターは 1,300 ドルで発売され、2021 年 12 月の時点で 1,000 ドルで販売されています。

Swagtron の Swagger Pro 3 は、当社が信頼する会社から入手できる最も安価なスクーターで、通常は 250 ドルです。 しかし、車輪が小さく、サイズも小さいため、実際の移動手段というよりもおもちゃのように感じられます。 それに加えて、最大動作温度は華氏 77 度であり、年間の多くの月にわたって、国のほとんどの地域では事実上使用できません。

私たちは何台かのスクーターをテストせずに却下しました。 その理由は次のとおりです。

Segway Ninebot の KickScooter ES4 は、1 回の充電で航続距離を 40 マイルまで延長するバッテリーがバンドルされた ES2 のバリエーションです。 私たちが ES4 を検討した時点では、価格は KickScooter Max と同じ 800 ドルでしたが、航続距離はより限られていました。 それ以来、価格は下がっていますが、ES2と同様にハンドブレーキがありません。

私たちがこのガイドを調査していた時点では、275 ポンドを運ぶことができると主張する Unagi の Model One (E500 Dual Motor) スクーターは UL 認定を受けていませんでした。 また、通常価格が 1,000 ドル近くと非常に高価で、宣伝されている航続可能距離は 15 マイルとわずかですが、実際のシナリオではおそらく 10 マイル未満です。

Razor は、子供向けに設計されたスクーターを十数台販売しており、低価格で重量制限や範囲も同様に低く、玩具に近いものになっています。 400 ドルの E300 電動スクーターは、体重 220 ポンドまでのライダーをサポートしますが、航続距離は 10 マイルしかありません。

REVRides は、自社の Zero スクーターや Segway Ninebot スクーターの一部を販売しています。 Zero モデルは 800 ドルから最高 3,500 ドルまであり、すべて完売しているか、予約注文のみで入手可能です。 同社はすべてのバイクに 12 か月の保証を提供していますが、その保証には人件費や部品の発送費は含まれていません（スクーターを受け取ってから 5 日以内に請求しない限り）。

Fluidfreeride のスクーターは、ほとんどの人にとって法外に高価 (一部のモデルは 3,000 ドル以上で販売されている)、売り切れ、または予約注文のみで入手可能であり、保証はわずか 6 か月です。

Voro Motors の Emove スクーターは比較的高価で、テストを検討しているモデルは最大 1,400 ドルで販売されています。

ニック・ガイ

Nick Guy は、Wirecutter で Apple とアクセサリをカバーする元シニア スタッフ ライターです。 彼は 2011 年から iPhone、iPad、および関連技術をレビューし続けていますが、1,000 個目のケースをテストした後は数えるのをやめました。 彼にとって、目にしたあらゆる事件を頭の中で分類しないことは不可能だ。 彼はかつて、耐火金庫をテストするために部屋を建てて焼き払うという素晴らしいアイデアを思いつきました。

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