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Jun 05, 2023

投資家、消費者、クラウドファンダーは注意してください: EV 業界全体が不正になりつつありますか?

Ti svelo un piccolo segreto. Il sito di crowdfunding non è amazon.com.

ここでちょっとした秘密をお教えします。クラウドファンディング サイトは amazon.com ではないので、同じように買い物をするのはやめてください。

過去 10 年間、電気自動車製品で消費者、投資家、クラウドファンディングをあからさまに騙そうとする企業が増えているように見える、不穏な傾向を私は見てきました。 電気自動車であれ、電動自転車であれ、電動スクーターであれ、電動スケートボードであれ、業界全体が電動のパイのほんの一部を手に入れるためにお金を費やそうとする無知な人々のゴールドラッシュのようになってしまったように思えます。 アマゾンから直接製品を購入するかのように、クラウドファンディング サイトで電気自動車の購入に時間とお金を費やすのが新しい常態です。 彼らが気づいていないのは、これらのクラウドファンディング キャンペーンの中には、最終的に人々のお金を奪って製品をまったく提供しないものもあれば、販売している製品についてあからさまに詐欺的な主張をしているものもあるということです。 史上最も成功した電動自転車クラウドファンダーであるストーム・ソンダースも、彼の新しい電気自動車会社に直接投資できる「投資キャンペーン」を立ち上げました。 私は一歩下がってこの混乱を見つめ、これが終わるのか、いつ終わるのかを考えなければなりません。 この記事では、この「すばらしい新世界」の問題点のいくつかと、クラウドファンディング キャンペーンや電気自動車会社に決して、絶対に資金を投資してはいけない理由について考察します。

あらゆる種類の電気自動車に関して人々が行うべき最も重要なことの 1 つは、深呼吸して一歩後退することです。 感情的な視点ではなく、客観的な視点で業界全体を見るようにしてください。 ほんの3年前に大金を投じて買った電動自転車のバッテリーの山を見ると、今ではそれらはすべてただのガラクタになっています。 これらは依然として問題なく動作しますが、重量対出力密度では、現在製造されている新しいバッテリーには太刀打ちできません。 運が良ければ、バッテリーは 5 年間は適切に機能し続けますが、適切に保管しておらず、常に使用している場合は、それほど長く持たなくなる可能性が高くなります。 電気自動車、電動自転車、電動スケートボードのどれを見ても、現時点ではバッテリー技術はほぼ同じです。

ソンドールの「車」は実際にはリバーストライクで、ほとんどの州で運転するには特別な二輪車免許が必要です。

ほぼ新車の日産リーフが激安で手に入るのに、なぜ新しいソンドールの電気自動車を買う必要があるのでしょうか？

私が愛情を込めて「あなたの人気を利用する」と呼ぶ、ストーム/アイヴァース・ソンダーズの最新ベンチャーの「株」に参加するために、非常に多くの人々が急速に多額の現金を集めていることは興味深いと思います。 このサイトにアクセスすると、彼の新しい会社の株を 12 ドルで購入できます (最低投資額は 120 ドル)。 Storm\Ivars は、人々から託された 700 万ドルの電動自転車を実際に納入し、彼に対する私のあらゆる期待を上回りましたが、100 万ドル未満で電動リバーストライクのプロトタイプを作るのは、たとえ中国にとっても野心的だと言わざるを得ません。 。 私個人としては、わずか 1 ～ 2 年前に発売された日産リーフ (一般的に 6,000 ドルから 8,000 ドルの範囲で販売されている) を買う代わりに、10,000 ドルのソンドール製電動トライクを買う理由が思いつきません。 リーフはほぼ確実に、ソンダースの電気自動車よりも航続距離が長く、スペースが広く、安全に運転できるようになるだろう。 電動トライクや超燃費の良いトライクを米国で実用化しようと試みている企業がいくつかある。 私の直感では、彼らは主に米国で自動車を製造する際の安全要件を回避するためにトライクを製造しているだけだと思います。 政府の衝突試験を受けていない三輪リバーストライクで高速道路を時速105マイルで本当に走りたいですか? 結構です。

多くの人にとっては英雄、一部の人にとっては悪魔であるストーム・ソンダースは、まったく終わりの見えない安価な電動自転車クラウドファンディングのトレンドを開始しました。 誰もが彼の成功を真似したいようです。

面白いことに、実際の重量は 58.5 ポンドではなく 45 ポンド（当初の主張より 30% 重い）など、元のソンドールの電動自転車の主張 (レビューはこちら) に関するあからさまな詐欺を人々がすぐに忘れてしまうのです。 また、わずか 36V と 8.8Ah のパックから、Sondors の efatbike でどのようにして 35 ～ 50 マイルの航続距離を探るのかという問題もあります。ただし、それができると主張する人もいます (おそらく、ペダリング量が多い場合のパワーレベル 1)。 クラウドファンディングされた電動自転車、電動スクーター、電動スケートボードがどれも走行距離を誇張しているのと同じように、今ではそうするのが当然のことになっています（さあ、誰もがやっているのです）。 ソンダースが約束したバイクを納車し、彼に投資していた人全員が一斉に安堵のため息をついたため、彼のすべての罪はすぐに忘れ去られた。 電動自転車を手に入れると、彼のファンは苦労して稼いだお金を彼の次の壮大な冒険に費やすためにすぐに列を作りました。 行けソンダース。

エリオモーターに対する厳しい立法運動のおかげで、米国のほとんどの州では密閉式三輪車でヘルメットを着用する必要はありません

クラウドファンディングは正式に筋金入りのギャンブラーにとって最適な媒体となった

ニッケルスロットでは役に立たず、支払った金額が手に入るかどうかを本当に夜更かししたい場合は、Kickstarter や Indiegogo などのクラウドファンディング サイトで多額の現金を費やすのが最適です。 私の知る限り、ほとんどのEVクラウドファンディングキャンペーンは、AlibabaやAliexpressですでに購入できる既存の中国製品を対象としています。 クラウドファンディング キャンペーンでは、これらの同じ製品がより高い価格で販売されており、特典を獲得するには通常 1 年以上待たなければなりません。 ここにある「John Madden」が 1 年半前に運営した「Storm」Indiegogo スケートボード (上記の Ivar's\Storm Sondors キャンペーンとは関係ありません) を見てみましょう。 残念なことに、そのキャンペーンは終了し、ジョン・マッデンは、送料込みで約 350 ドルかかる、くだらない 24V 電動スケートボードのために、合計 700 ドルしか集まりませんでした。 絶望しないでください。ジョン マッデンは、「Jolt」電動自転車 (こちらから入手可能) 用の折りたたみ電動自転車の最新のクラウドファンディング キャンペーンで戻ってきました。現在までに 276,314 ドルを集めてホームランを打ちました (残り 4 日なので急いだほうがよいでしょう) 。 つまり、411人の支援者が、サイトにバッテリーのAh数さえ記載せずに、基本的に「メール認証済み」で格安のアリババ折りたたみ電動自転車を共同購入するだけの、会ったこともない男に499ドル以上を寄付したことになる。 彼らは航続距離50マイルを主張していますが、申し訳ありませんが、それについてはBSに電話しなければなりません（バッテリーのサイズについては心配しないでください。そこにあるものはすべて「航続距離50マイル」です）。 その上、電動自転車の送料はクラウドファンディング サイトのどこにも記載されていません（Storm\Ivars Sondors は、上記のキャンペーンで 499 ドルの電動自転車に対して 197 ドルの送料を請求しました）。 行けマッデン。

チェックしてみてください…これは500ドルの中国製折りたたみ式350W電動自転車で、バッテリー容量は不明です。 どこに登録すればよいですか?

ここではジョン・マッデンを取り上げていますが、699ドルのフォールディングで現在6,270,982ドルのキャンペーンも実施中です。メイトここの電動自転車。 Backfire G2 スケートボードは残り 5 日で、モーターの電圧やバッテリー パックの容量さえ記載されていない 500 ドルの電動スケートボードに対して 506 人の支援者が参加し、価格は 218,528 ドルです。 偽の航続可能距離を謳い、製品情報が欠落している電気交通機関を販売するキャンペーンが毎日のように出現しており、人々はすぐにお金を手放すことができないようです。

ここでやめなければなりません。 これは狂気以外の何ものでもありません。 将来いつか届くかもしれない折りたたみ自転車や電動スケートボードを約束して、500ドル以上をつぎ込むほど狂った人がいるだろうか（その男が本当に合法であれば）。 それに加えて、おそらくクラウドファンディング サイトでは議論されていない送料を支払わなければならず、最大で 200 ドルも高くなる可能性があります。 クラウドファンディングでのこの多額の電気自動車の流行は単なるギャンブルであり、そのように規制されるべきです。 この種の高額ギャンブルは実際に人々の脳の配線を変えていると思います。 彼らは何かに 500 ドル以上を投資し、特典が得られるかどうかを心配しながら翌年を過ごします。 その年、そもそも投資をすることが正気なのか疑問を持つ人は、そもそもそれが世界で最も賢明な行動ではなかったかもしれないということを認めたくないため、完全に狂信的になります。 500ドルの安っぽい折りたたみ式中国製36V電動自転車が欲しいなら、アリババに行って買えばいい。 最初のクエリでは 39,811 件の中から選択することができました。 あなた方の何が悪いのですか？

銀行強盗するにはもう十分だ。 テスラはすべての自動車会社のあるべき姿です。 素晴らしい。

テスラはまさに過大評価されている電気自動車企業のモデルです

次の暴言は、私がイーロン・マスクを愛していると言うことから始めなければなりません。 その男は私のようなクレイジーな人で、彼のアイデアはすべてかなり的外れです。 そうは言っても、私はテスラ株は決して買いません。なぜなら、テスラ株は過大評価されており、私は財政的に保守的だからです（安っぽい）。 金融投資を扱う世界中の人間で、この意見に反対する人はいないでしょう。 テスラ株の価値は、現在の価値ではなく、人々が会社の将来の価値をどう考えるかに基づいています。 イーロンがテスラに望むものについてのビジョンがあまりにも大きすぎるため、テスラが彼らのキャッシュフロー要件に追いつくとは思えません。 彼らが新たな収入を得た成功は、それが自動運転セミコンであれ、最新のスポーツカーであれ、すぐに次の大きなプロジェクトに費やされてしまうだろう。 お金に余裕があれば、おそらく Ludicrous モードを備えた Tesla P85D を購入するでしょう。私はこの会社とその製品が本当に大好きです。 ただ、自分自身にそれを買う余裕があるとは思えません。 10万ドルあればたくさんのボードゲームと安い電動自転車が買えますが、最近私がお金を使っているのはこれだけです。 私の信念は、あなたはテスラ株が今後 10 年、さらには 20 年で大きな利益をもたらすと考えているということです。あなたは永遠の楽観主義者だと思います。 私は昨年、かなり保守的な投資をして多額の退職金の25％を稼いだが、テスラ株（さらに言えばどのEV会社も）から1マイル以内に近づくことは地獄でも不可能だ。

アプテラに見えるポケモンを覚えていますか? 実際には生産に至らなかった「自動車」に数百万ドルが無駄にされた

EV会社を設立するにはどれくらいの資金が必要ですか? いくらもらったの？

ここ数年、6社の企業が電気自動車で成功を収めようとして現れては消えていった。 いくつか例を挙げると、アプテラ、フィスカー、コーダなどです。 GMがEV1で行ったように、他の大企業もEV技術に数百万ドルを投資し、最終的にはプロジェクト全体を中止した。 世界の他の国々が一斉に「そうだね」と息巻いている間に、テスラを上回る性能の電気自動車を提供すると約束するファラデー・フューチャーのような新しい企業が毎日のようにレーダーに登場しているようだ。 これらの企業が最終的にタオルを投入するまでにどれだけの投資家資本を食いつぶせるかには制限がないようだ。

このクレイジーな記事を終えるために、私はこれだけを言いたいと思います。小切手帳を取り出したり、クレジットカードを渡したりする前に、立ち止まって考えるべきです。 「私はここで本当に賢明な行動をとっているのだろうか？」 確かに言えない場合は、その上で寝るのが最善の方法です。 翌朝目が覚めて、「しまった、これは私がこれまでにほとんどやったことのないほど愚かなことだった」と思っているなら、おそらくそれをすべきではありません。 一方で、そのクラウドファンディング キャンペーンやその EV 会社に投資することがまだ素晴らしいアイデアだと思うのであれば、おそらく実行すべきでしょう。

バットホール サーファーズの不滅の言葉を借りれば、「やらなかったことを後悔するより、やってしまったことを後悔するほうが良い…」

残りはご存知でしょう。

上に乗る。